Radspieler Classic GmbH

Motoreninstandsetzung

Instandsetzung von historischen U.S. Motoren

Egal ob originalgetreue Werksüberholung, Stroker oder Leistungssteigerung, wir setzen alte amerikanische Motoren instand. 

Alle Motoren aus unserem Haus werden nach höchstem Standard geschliffen und gebaut, jeder Motor wird auf dem Teststand (oder Motorenprüfstand) eingelaufen, sog. Break-In. Für spätere Änderung und zur Übersicht sind alle Maße, Toleranzen und Spezifikationen in einem Engine Build Sheet zusammengefasst. 

Du begleitest dein Motorenprojekt vom Zerlegen, über den Bau bis zum Break-In und bist immer auf dem aktuellsten Stand. Beim Lack setzten wir übrigens auch auf Original und liefern unsere Motoren im Werkslack der amerikanischen Hersteller aus.

Wir sind spezialisiert für folgende Motoren:

  • Buick Nailhead
  • Mopar Small- Big Block, Poly/Hemi
  • Ford Small Block
  • Pontiac

Folgende Dienstleistungen bieten wir im Hause oder zusammen mit unserem Partner an:

  • Tauchbadreinigung (Ultraschall)
  • Materialprüfung
  • Vermessung Zylinderblock, Kurbel- und Nockenwelle, Kolben
  • Schleifen, Polieren und Nitrieren von Kurbelwellen
  • Schleifen von Zylindern
  • Aufarbeitung von Zylinderköpfen (Ventilführungen, Ventilsitze, Planen)
  • Kolben setzen (Schrumpfsitz)
  • Komplettmontage und Break-In auf dem Motorenteststand

Ein Auszug unserer Arbeit

1963 Buick 401 Nailhead

Ein Notfall, denn diesen 401er Nailhead konnten wir kurz vor dem sicheren Motorentod retten und mit viel Liebe vollumfänglich instandsetzen. Der Block wurde auf Übermaß geschliffen, die Zylinderköpfe überarbeitet, der Kurbeltrieb erneuert. Ein originalgetreuer 4bbl Umbau auf den Edelbrock AVS2 komplettiert diesen Rebuild.

1965 Plymouth 318 Poly

Bekannt aus Chrom&Flammen, der 318cui Plymouth Poly Motor war komplett verschlissen, Froststopfen gerissen und unglaublich verkokt.  Wir haben ihn nicht nur wieder komplett instandbesetzt mit Kolben nach Maß und einer extra für uns geschliffenen Nockenwelle ausgestattet, sondern auch in der Leistung gesteigert.

1963 Pontiac 389cui

58 Jahre Verschleiß haben diesen Motor stark zugesetzt. Eine komplette Revision war notwendig. Kurbeltrieb, Zylinderköpfe und Anbauteile mussten vollumfänglich instandgesetzt werden. Heute ist der Block bereit für mindestens weitere 58 Jahre Service und Freude im klassischen Pontiac GrandPrix.

1968 Chrysler 440cui

Der 1968er Chrysler BigBlock Motor wurde komplett überholt und mit einem originalen SixPack (3x 2bbl Vergaser) Setup komplettiert. Die Chrysler 906er Zylinderköpfe wurden komplett überholt, eine starke Comp Cams Nockenwelle und neuer Kurbeltrieb sorgen für herausragende Leistung mit Fahrdynamik.

Wir geben uns sehr viel Mühe und arbeiten mit originalen Herstellerhandbüchern, die teilweise über 100 Jahre alt sind. Oft stehen wir vor der Herausforderung gewisse Ersatzteile erst selbst fertigen zu müssen, da diese nicht mehr verfügbar sind. Eine detailgetreue Instandsetzung erfordert einen gewissen Vorlauf. Für Anfragen haben wir eine Warteliste und besprechen gerne persönlich ein genaues zeitliches Vorgehen.

Motorenprüfstand im Hause

Am hausinternen Prüfstand prüfen wir Motoren, dabei setzten wir auf alte Mechanik in Kombination mit modernster Messtechnik.

Alle unsere Motoren kommen einbaufertig, d.h. der sog. Break-In wurde entweder am Teststand oder Prüfstand durchgeführt um ein bestmögliches Ergebnis zu erzeugen. Mehr zeigen wir auf YouTube, viel Spaß dabei!

 

Zusätzlich ist bereits ein zweiter Prüfstand in Planung für bis zu 800PS.